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X4とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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X4とRX-7の中古車情報を比較する

BMW  X4   マツダ  RX-7
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
211 中古車掲載台数 73
  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックPKGサウンドPKG

    本体価格
    777万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    486万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒本革 2年保証付

    本体価格
    689.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン黒革パノラマサンルーフ

    本体価格
    622万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW本革純正TV全方位カメラデモカー禁煙

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD アイボリ-革 Sヒ-タ- ナビ LEDHL 純正20AW

    本体価格
    178万円

  • BMW X4 ブラックアウト 4WD サンルーフ 黒革シート ACC 純正ナビ

    本体価格
    274.2万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/純正TV/Hカードン

    本体価格
    655万円

  • BMW X4 M40i 4WD 全国2年保付黒革PルーフHarman/Kardon21AW

    本体価格
    769.9万円

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    446.4万円

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    本体価格
    484.7万円

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    本体価格
    655万円

  • マツダ RX-7 タイプR 5型 RE雨宮マフラー ゲバルト18インチAW

    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト AutoExeマフラー TEIN車高調 社外17AW

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    520万円

関東
85
513万円
関西
53
551.8万円
東海
34
468万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
539.4万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
33
610.7万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
688.8万円
四国
2
540.5万円

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X4とRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  X4   マツダ  RX-7
695万円1028万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1995~2997 排気量(cc) 1308
190~387 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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