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| マツダ RX-7 | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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350万円～1450万円
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中古車相場 |
19万円～126.8万円
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| 71台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 260.4万円～343.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1725×1600 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1996～2429 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 136～223 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～9.6km/L |
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280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
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現在カーセンサーではRX-7の中古車は71台、PTクルーザーの中古車は49台掲載しています。
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