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ローマとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ローマとRX-7の中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   マツダ  RX-7
VS
2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
100 中古車掲載台数 72
  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    3375.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    3188万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Mugello/Cuoio

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア サラウンドビュー

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3049万円

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    620万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    557万円

関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3053.5万円
北海道
4
3192.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3412.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

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ローマとRX-7のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   マツダ  RX-7
2682万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
3855 排気量(cc) 1308
620 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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