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| ホンダ シビックタイプRユーロ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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80.9万円～306.9万円
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中古車相場 |
295万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプRユーロ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 298万円～300万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1308 |
| 201 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
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現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は73台、RX-7の中古車は74台掲載しています。
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