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デミオとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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デミオとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  RX-7
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1396 中古車掲載台数 73
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/セーフティPKG/ナビ/TV/リアカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ 1セグTV ETC Bカメラ Pガラス

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 純正SDナビ レーダーB

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD E/Gスターター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    101.1万円

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  • マツダ RX-7 タイプR C-Westフルエアロ

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 仕様RB 純正エアロ コンプリート製作車

    本体価格
    900万円

関東
354
69.3万円
関西
163
72.1万円
東海
210
72.3万円
北海道
69
72.6万円
九州
161
68.5万円
東北
130
76.5万円
北陸・甲信越
125
75.6万円
中国
130
80.5万円
四国
54
73.2万円
地域別台数
関東
32
609.3万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
500万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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デミオとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  RX-7
135万円227.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1298~1498 排気量(cc) 1308
92~116 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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