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ロードスターとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  RX-7
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1346 中古車掲載台数 73
  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A TEIN車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ワンオーナー/AT車/ETC/BOSEスピーカー

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT スマートシティーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ナビ ワンセグ 禁煙車 マニュアル6速

    本体価格
    141万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT セーフティP ナビ フルセグ DVD再

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド レザーシート シートヒーター

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BT オートライト CD/DVD TV ステリモ ETC

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 前期型 6速MT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS NB8C 6MT SSR17inAW 純正NARDI

    本体価格
    52.5万円

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    1450万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    520万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 9万km時リビルトE/g交換 車高調 WORK18AW

    本体価格
    499万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 パワーFC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 TE37SL17AW BRIDEフルバケ

    本体価格
    639.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    295万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 雨宮仕様 5MT ツインターボ

    本体価格
    578万円

関東
502
194万円
関西
199
209.2万円
東海
247
205.8万円
北海道
20
164.5万円
九州
153
173.6万円
東北
38
169.7万円
北陸・甲信越
54
202.5万円
中国
100
228.7万円
四国
33
172.8万円
地域別台数
関東
32
611.4万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
6
705.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
688.8万円
四国
2
540.5万円

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ロードスターとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  RX-7
249.5万円375.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496 排気量(cc) 1308
131~136 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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