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AクラスセダンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   マツダ  RX-7
VS
189万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
251 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    349.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    328.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG テレビ機能 Rセーフティ 18AW

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    332.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 AMGライン/MBUX/

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 /2年保証/ルーフ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGラインパッケージ

    本体価格
    387.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レザーEXC/アドバンスド/ナビPK

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティーPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    271.7万円

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    本体価格
    1375万円

関東
92
348.5万円
関西
64
354万円
東海
28
334.7万円
北海道
15
311.3万円
九州
13
359.2万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
409.6万円
中国
11
382.6万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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RX-7の中古車を探す

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AクラスセダンとRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   マツダ  RX-7
344万円639万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1331~1991 排気量(cc) 1308
136~224 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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