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ミニクロスオーバーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRX-7の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-7
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 72
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ/CD/ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム LEDライトHDDナビバックカメラ純正16AW

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD CLASSIC TRIM ドライビングアシストPKG

    本体価格
    329.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ地デジTVカメラBマッドブラック17AW

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS KW車高調 ETC 18インチAW ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー DCT ペッパーパッケージ HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 禁煙車 レザーシート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ターボ カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HUD LED ACC ドラレコ 純正ナビ PDC

    本体価格
    279.8万円

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログ 有り

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    557万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車

    本体価格
    670万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

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    679万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 SHOWA車高調 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 ツーリングX サンルーフ 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    350万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型 修復歴無 無改造 57000km

    本体価格
    488万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

関東
332
186.7万円
関西
216
202.2万円
東海
185
210.1万円
北海道
77
173.4万円
九州
119
179.8万円
東北
62
189.6万円
北陸・甲信越
61
193.7万円
中国
51
183.4万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとRX-7のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-7
335万円647万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1498~1998 排気量(cc) 1308
102~306 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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