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| 日産 シーマ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.7万円～550万円
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中古車相場 |
350万円～1450万円
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| 177台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 630万円～787.5万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4995×1845×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 2987～4494 | 排気量(cc) | 1308 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 7～10km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1） |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
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