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NV100クリッパーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRX-7の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-7
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1556 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC TV CD AUX USB接続

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オーディオデッキ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 ABS ドラレコ PW キーレス

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ フレンチバス仕様 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ新品 ドラレコ キーレス 整備済み

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・Pソナー・AUTOライト・1オーナー

    本体価格
    64万円

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  • マツダ RX-7 タイプR ヴェルサイド

    本体価格
    1100万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    583万円

関東
525
81.2万円
関西
268
73.5万円
東海
170
98.8万円
北海道
85
85.2万円
九州
210
78.5万円
東北
107
86.4万円
北陸・甲信越
75
89.5万円
中国
66
77万円
四国
50
76.6万円
地域別台数
関東
31
605.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
500万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-7
95.1万円159.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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