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タイカンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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タイカンとRX-7の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  RX-7
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
157 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    1045万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ レーンキープ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 20インチ トラフィックジャム

    本体価格
    715万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポクロ Oleaレザー OP21AW OP260マン

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD ベンチレーション パッセンジャーD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD OP376/スポーツクロノPKG/2024yモデル/ACC

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD E-Performance Race-Tex パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    648万円

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    670万円

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    本体価格
    583万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 走行距離28000km

    本体価格
    490万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 9万km時リビルトE/g交換 車高調 WORK18AW

    本体価格
    499万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 全塗装済 5型モデル 社外車高調

    本体価格
    399万円

  • マツダ RX-7 ツーリングX サンルーフ 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    350万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 4型 HKS車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンO/H済 RE雨宮仕様

    本体価格
    477万円

関東
56
1123.1万円
関西
36
1121.5万円
東海
35
1065.6万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

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タイカンとRX-7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  RX-7
1171万円3132万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
--- 排気量(cc) 1308
326~789 最高出力(馬力) 255~280
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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