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クロストレックとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとRX-7の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  RX-7
VS
205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
258 中古車掲載台数 76
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    296万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能無し フルセグTV・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ アイサイトVer3 ステアヒーター

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ナビ アイサイト 全方位 フルセグ

    本体価格
    271.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD レーダークルーズコントロール ETC LED

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV  ETC 全周囲カメラ レンタ LED

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD ルーフレール 11.6型ナビ ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ・全方位・ステアリングヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    310.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 修復歴無 5MT 社外マフラー 純正16インチAW

    本体価格
    446.4万円

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    本体価格
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    675万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ RX-7 タイプR C-Westフルエアロ

    本体価格
    390.5万円

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    本体価格
    1520万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型ノーマルコンディション

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    385万円

  • マツダ RX-7 タイプR 保証書.メンテナンスノート

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 GTR 

    本体価格
    応談

関東
84
298.1万円
関西
27
310.1万円
東海
43
283.4万円
北海道
30
287.3万円
九州
18
298.9万円
東北
15
289.6万円
北陸・甲信越
29
297万円
中国
12
290.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
601.2万円
関西
10
596.4万円
東海
6
799.5万円
北海道
2
488万円
九州
7
671.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
490.2万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  RX-7
266.2万円405.4万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1995~2498 排気量(cc) 1308
145~160 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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