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ワゴンRスマイルとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-7
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1386 中古車掲載台数 72
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済未使用車/冬タイヤAWマットバイザー

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 禁煙 ナビ 両側電動 BT ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 全方位カメラナビ ETC 中古車節分 

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

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    応談

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    534.8万円

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 雨宮仕様 5MT ツインターボ

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    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRB OH済高圧縮エンジン HKS車高調

    本体価格
    456万円

関東
327
141.8万円
関西
180
150.3万円
東海
187
146.1万円
北海道
83
163.2万円
九州
234
156.6万円
東北
130
164.2万円
北陸・甲信越
101
145.8万円
中国
82
155.3万円
四国
62
148.7万円
地域別台数
関東
31
605.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
488万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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ワゴンRスマイルとRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  RX-7
129.7万円193.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
657 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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