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アルファードとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
8055 中古車掲載台数 73
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD アルパインナビ 本革シート Dミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    495.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正DA デジタルインミラー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 新品夏タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ・バックモニター付

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 純正ホイール/キセノンヘッド/バックカメラ

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 1オーナー/禁煙/ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ワンオーナー両側パワースライドフルセグ

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 走行距離無制限 一年間保証

    本体価格
    70万円

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    応談

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    1450万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車

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    675万円

  • マツダ RX-7 タイプR オリジナル純正エアロ付き・280PS

    本体価格
    590万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮コンプリートカー BRIDE

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    388万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 RE雨宮車高調 専用内装

    本体価格
    829.8万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA フルノーマル

    本体価格
    1375万円

関東
2855
406.1万円
関西
1154
437.1万円
東海
1240
457.5万円
北海道
437
409.9万円
九州
822
435万円
東北
440
398.8万円
北陸・甲信越
434
408.8万円
中国
471
447.2万円
四国
202
414.1万円
地域別台数
関東
33
610.7万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
688.8万円
四国
2
540.5万円

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アルファードとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
510万円1480万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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