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アルファードとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
8045 中古車掲載台数 73
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両電動Pスラ 禁煙車 後席モニタ DTV ETC

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 両側パワースライド・後席モニター・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD フルノーマル ベージュ革インテリア

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側Pスラ ドラレコ スマートキー LED

    本体価格
    346万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター BIG-X11型 3眼LED

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ベンチレーションシステム ナビ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ SR/全方位カメラ/JBL

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビフリップダウン JBL サンルーフ モデリ

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DAナビ9インチ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正DA フルセグ 天吊モニター 3眼LED

    本体価格
    458.5万円

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    応談

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    応談

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  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

関東
2857
406.2万円
関西
1150
438.1万円
東海
1239
457.6万円
北海道
435
410.3万円
九州
819
435.2万円
東北
438
398.8万円
北陸・甲信越
436
408.6万円
中国
469
447.2万円
四国
202
414.2万円
地域別台数
関東
33
610.7万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
688.8万円
四国
2
540.5万円

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アルファードとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  RX-7
510万円1480万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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