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ヴォクシーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  RX-7
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
6579 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オナ 純正ナビTV 12.1型後席吊下モニター

    本体価格
    255.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ALPINE10インチナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター/純正10型ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 AMSエアロ19AW 10型ナビ12型後席M

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ/ETC

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 社外11型ナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 後席モニター ETC 両側パワースライド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS マルチ ユーティリティ 純正メモリナビ バックカメラ PCS LDA PKSB

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    959.8万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログ 有り

    本体価格
    950万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 500台限定車 ワンオーナー  純正17AW

    本体価格
    629.8万円

関東
1697
227.4万円
関西
1065
234.8万円
東海
1015
252.9万円
北海道
347
192.5万円
九州
925
252万円
東北
520
236.2万円
北陸・甲信越
420
247.1万円
中国
322
256.3万円
四国
268
243.1万円
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

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ヴォクシーとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  RX-7
309万円396万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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