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ヴォクシーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  RX-7
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
6230 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ 後席天井モニター ETC 両側電動

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正7インチナビ・バックモニター

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ 快適利便PKG

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 純正9インチナビ 両側電動SD ETC

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 10.5インチディスプレイ 両側スライドドア

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 純正9型ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ディスプレイオーティオプラス

    本体価格
    368.4万円

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    418万円

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    409.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB HKSマフラー AutoExe車高調 WORK18inAW

    本体価格
    438.5万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 弊社管理買取 HKSマフラー 車高調 RAYS

    本体価格
    965万円

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    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 GTR 

    本体価格
    応談

関東
1573
236.8万円
関西
999
243.9万円
東海
925
268.8万円
北海道
366
208.2万円
九州
883
248万円
東北
523
248.3万円
北陸・甲信越
373
257.5万円
中国
307
276.2万円
四国
281
262.4万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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ヴォクシーとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  RX-7
309万円396万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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