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ノアとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-7
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
3306 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナーフルセグメモリーナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ/快適利便PKG/アドバンスト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 後期型/1オナ/ナビ/後席M/両側電動ドア

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 後席モニター 純正9インチSDナビ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 先進ライト・車線逸脱警報・フルセグテレビ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD トヨタセーフティセンス・両側オートSドア

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 SDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 両側電動ドア セーフティセンス LED ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニター 快適利便 DVD

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー サポカー

    本体価格
    280万円

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    628万円

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    応談

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    657万円

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    本体価格
    659万円

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    応談

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    本体価格
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    655万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 5速MT 社外マフラー Raysアルミ

    本体価格
    582.9万円

関東
900
237.1万円
関西
548
225万円
東海
506
243.1万円
北海道
189
225.6万円
九州
461
249.8万円
東北
239
225.8万円
北陸・甲信越
201
245.9万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
31
617.8万円
関西
10
629.2万円
東海
5
559.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
724.9万円
四国
2
540.5万円

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ノアとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-7
267万円389万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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