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| マツダ RX-7 | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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295万円～1520万円
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中古車相場 |
143万円～739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 246.8万円～386.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
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280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
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