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ステップワゴンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとAZ-1の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  AZ-1
VS
5万円534.9万円
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中古車相場 250万円500万円
AZ-1の相場表を見る
3626 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC クルコン

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車11型DA 両側電動  LED

    本体価格
    391.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    349.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダセンシング 純正ナビ 後席11型

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正エアロ/9インチナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正8型ナビ 両側電動スライ

    本体価格
    343.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 元試乗車ナビBカメラフルセグDVD再生BT接続

    本体価格
    389.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

    本体価格
    500万円

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
379万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
1
195万円

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ステップワゴンとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  AZ-1
299.9万円406.7万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1496~1993 排気量(cc) 657
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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