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AZ-1とセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とセリカXXの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   トヨタ  セリカXX
VS
188万円495万円
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中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
12 中古車掲載台数 11
  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

    本体価格
    495万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    315万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    250万円

  • マツダ AZ-1 660 GReddyProfecブ-コン JWORKSリブレマフラ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    585万円

関東
2
342万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
210万円
九州
5
480万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
444.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301万円
四国
0
---

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AZ-1とセリカXXのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   トヨタ  セリカXX
149.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
657 排気量(cc) 1988~2759
64 最高出力(馬力) 125~175
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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