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MIRAIとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとAZ-1の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  AZ-1
VS
39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 188万円495万円
AZ-1の相場表を見る
131 中古車掲載台数 12
  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ JBLサウンド パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ MIRAI Z 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタエアロ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ トヨタチームメイト 禁煙車

    本体価格
    321万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/サポカー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ MIRAI Z 横滑り防止装置/エアコン/パワステ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスド ドライブ ナビ Dインナーミラー HUD Pアシスト

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

    本体価格
    480万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    315万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    250万円

  • マツダ AZ-1 660 5MT ターボ ガルウイング

    本体価格
    188万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 GReddyProfecブ-コン JWORKSリブレマフラ

    本体価格
    189万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    210万円

関東
44
177.3万円
関西
17
250万円
東海
44
206.6万円
北海道
1
385万円
九州
12
226.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
191.5万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
2
342万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
210万円
九州
5
480万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243.5万円
四国
0
---

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MIRAIとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  AZ-1
710万円861.1万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
182 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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