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| マツダ MS-8 | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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| VS | ||
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59万円～88.8万円
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中古車相場 |
30万円～110万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ MS-8 | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 522.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1910×1900 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 3199 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 218 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー＆トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
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