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| マツダ MS-8 | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～88.8万円
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中古車相場 |
2698万円～5250万円
ファントムクーペの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ MS-8 | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 6749 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
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現在カーセンサーではMS-8の中古車は3台、ファントムクーペの中古車は3台掲載しています。
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