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ロードスターとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカペラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  カペラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38万円73万円
カペラの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB6C 走行79000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正6速マニュアル 純正フロントスポイラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 当社下取り1オーナー 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/届出済未使用車/本革/BOSE)

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ETC 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AT ETC BOSE ドラレコ

    本体価格
    324.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BBS 地デジ BOSE TEIN車高調 ETC

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    259.8万円

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  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    73万円

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

関東
521
180.4万円
関西
208
204.2万円
東海
251
199.8万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.3万円
東北
49
179.9万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.7万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとカペラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  カペラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1839~1998
131~136 最高出力(馬力) 100~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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