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CX-8とカペラを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカペラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  カペラ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 38万円73万円
カペラの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°カメ サンルーフ ドラレコ ETC付

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/BOSE/ナビ/全周囲モニター/ACC

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ リアシートモニター付き

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/衝突軽減/レザー/360°ビュー/純正ナビ

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フリップダウンモニター

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 6人乗り・ドラレコ・TV・シートヒーター

    本体価格
    324.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 6人乗 全周囲カメラ 赤革 電動リア

    本体価格
    310.3万円

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  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

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    158万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

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    応談

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

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    73万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カペラの中古車を探す

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CX-8とカペラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  カペラ
289.4万円511万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1839~1998
190~230 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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