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キックスとカペラを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカペラの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  カペラ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 38万円73万円
カペラの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD /当社社用車UP

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0870

    本体価格
    307万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Bluetooth Aカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) G W フ ェ ア ワ ン プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒータ-

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    287.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    215万円

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  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
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  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    73万円

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

関東
494
207.3万円
関西
165
210.5万円
東海
264
214万円
北海道
53
217.9万円
九州
251
221.3万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
99
208.1万円
中国
74
209.7万円
四国
48
191.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キックスとカペラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  カペラ
275.9万円370万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1198 排気量(cc) 1839~1998
82 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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