総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ボルボ 960 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
138万円～158万円
960の相場表を見る |
中古車相場 |
59万円
カペラワゴンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ボルボ 960 | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 490万円～810万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4870×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
|
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
960とカペラワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！960とカペラワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは960の中古車は2台、カペラワゴンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
