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バモスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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バモスとセンティアの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  センティア
VS
4.9万円198.9万円
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中古車相場 38万円192.5万円
センティアの相場表を見る
453 中古車掲載台数 13
  • ホンダ バモス 660 G 4WD ABS

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD BLOWサーフライダー シート/ハンドルカバー

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス 両側スライドドア 純正13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付 修復歴無 社外AW ウッドパネル

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ バモス 660 L CD・USB接続・AWタイヤ・キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 純正CD ETC キーレス 買取車

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5速DVD再生フルセグナビETCキーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ガラスルーフ キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き 修復歴無し Tベル交換済 ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型/社外5Jアルミ&CD/予防メンテ付

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビBカメラ/1セグTV/アルミ/後期型

    本体価格
    81万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    38万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 走行63000キロ 4WS 修復歴無し HD5S

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 ローダウンELITE16ホワイトリボン

    本体価格
    63万円

関東
143
37.8万円
関西
52
33.2万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
73
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
33
46.4万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
2
58.9万円
東海
1
93万円
北海道
1
146.8万円
九州
2
90.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
168.8万円

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バモスとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  センティア
118万円169.1万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
656 排気量(cc) 2954
45~64 最高出力(馬力) 160~205
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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