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N-BOXとセンティアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとセンティアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38万円192.5万円
センティアの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 未使用車 コンフォートPKG オーディオレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左電動スライド LEDライト

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワスラ HID アルミ Mナビ スマキ2個

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD バックカメラ 純正ナビ マット・バイザー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ/ETC/TV/Bluetooth/HID

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 C 純正ナビ Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 ローダウンELITE16ホワイトリボン

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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    38万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
2
58.9万円
東海
1
93万円
北海道
1
146.8万円
九州
2
90.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
168.8万円

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N-BOXとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
164.9万円247.5万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
58~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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