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N-BOXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトリビュートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  トリビュート
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
24693 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル ナビTV 前後ドラレコ Fシートヒーター ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ リフトアップ 新品マッドタイヤホイール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 前後ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正Dオーディオ Bカメ 左PSドア

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 純正8型Mナビ Rカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 左側パワスラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 社外SDナビ ブルートゥース 1年保証

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
5349
117.2万円
関西
4090
131万円
東海
4170
128.4万円
北海道
1023
128万円
九州
3890
122.1万円
東北
1888
127.2万円
北陸・甲信越
1755
126.3万円
中国
1531
120.4万円
四国
997
124.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  トリビュート
164.9万円247.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
58~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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