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ヴェゼルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
VS
49.8万円540.2万円
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中古車相場 55.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
5460 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1年保証ナビRカメDレコETC2.0地デジBT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 前後Dレコ/ナビ/パドル/Qi給電/12セグ/禁煙

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    171万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Carrozzeria

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    137.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX 4WD ワンオーナー/禁煙車/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
1282
201.2万円
関西
570
226.7万円
東海
853
219.6万円
北海道
288
217.5万円
九州
936
212.9万円
東北
577
194.5万円
北陸・甲信越
422
215.3万円
中国
328
202.5万円
四国
204
206.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
55.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
227.9万円377.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
106~118 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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