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CX-30とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  トリビュート
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 69.8万円
トリビュートの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション iアクティブセンス・パワーバックドア

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ /全方位カメラ/専用18AW/

    本体価格
    279万円

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    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
382
219.9万円
関西
214
220.9万円
東海
195
218.8万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.2万円
東北
70
227.5万円
北陸・甲信越
125
227.6万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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CX-30とトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  トリビュート
239.3万円407万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1756~1997 排気量(cc) 1988~2967
116~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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