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セレナとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  トリビュート
VS
2.9万円2679.6万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 64.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
10699 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    242.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アルパイン製 フリップダウンモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 社外9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外9inナビ 新品後席モニター ドラレコ

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビTV 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    164万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ ツートンカラー 後席モニター 全方位 ナビ

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 ナビ 後席モニタ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    64.8万円

関東
3474
197.6万円
関西
1641
190.8万円
東海
1423
214.5万円
北海道
541
182.5万円
九州
1350
188.6万円
東北
779
193.3万円
北陸・甲信越
679
201.4万円
中国
515
208.1万円
四国
297
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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セレナとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  トリビュート
271.9万円503.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~2967
98~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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