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ワゴンRスマイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとトリビュートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  トリビュート
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 サポカー 両側電動ドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 前後衝突被害軽減B ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 フルセグ地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 スマキー 両側パワースライド

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラパッケージ装着車/LED/

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
344
142.9万円
関西
180
149.6万円
東海
188
145.5万円
北海道
89
163.2万円
九州
225
157.7万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
99
146.1万円
中国
84
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRスマイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  トリビュート
129.7万円193.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657 排気量(cc) 1988~2967
49 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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