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プリウスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス S 純正ナビ 地デジ バックカメラ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ BSM

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 全方位カメラ 前席ヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期/純正ナビ/衝突軽減/バックカメラ/LED

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ バックカメラ LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタ AW 9型ナビ Bカメ BSM パ

    本体価格
    260.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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プリウスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
275万円460万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~152 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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