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ヤリスクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  トリビュート
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
3516 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ付DA 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ シートヒーターETC LED

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 盗難防止装置/ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD オートクルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    217.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
821
242.5万円
関西
448
240.8万円
東海
589
238.9万円
北海道
224
238万円
九州
534
240.7万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
161
240.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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ヤリスクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  トリビュート
179.8万円323.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1490 排気量(cc) 1988~2967
91~120 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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