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| マツダ ファミリア | キャデラック CTSクーペ | |
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| VS | ||
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ファミリアの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～295万円
CTSクーペの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ファミリア | キャデラック CTSクーペ | |
|---|---|---|
| 100.8万円～163.7万円 | 新車時価格 | 666万円～984万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4035×1695×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1900×1420 |
| 1323～1839 | 排気量(cc) | 3564～6156 |
| 85～135 | 最高出力（馬力） | 311～564 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
解説 |
プレミアム感が演出された2ドアクーペ キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は－70mm、全幅は逆に＋50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps／最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps／同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC＋スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12) |
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現在カーセンサーではファミリアの中古車は4台、CTSクーペの中古車は3台掲載しています。
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