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| スズキ スプラッシュ | マツダ ファミリアセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.6万円～65万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～238万円
ファミリアセダンの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | マツダ ファミリアセダン | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 99.1万円～189.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1323～1998 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 70～170 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.4～18.4km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。（1998.6） |
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現在カーセンサーではスプラッシュの中古車は40台、ファミリアセダンの中古車は5台掲載しています。
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