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| ホンダ インテグラタイプRセダン | マツダ ファミリアアスティナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～590万円
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中古車相場 |
359万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラタイプRセダン | マツダ ファミリアアスティナ | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 120.9万円～196.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1675×1335 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1498～1839 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 91～135 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.8～16.4km/L |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ 3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。（1989.2） |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は7台、ファミリアアスティナの中古車は1台掲載しています。
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