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グランドチェロキーLとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
449万円935万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 359万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
69 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ LED カープレイ

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社試乗車・ETC・TVチューナー同梱

    本体価格
    668万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD メーカー保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD CarPlay360カメラSヒーターSクーラーACC

    本体価格
    607.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD サンルーフ付き・弊社元試乗車

    本体価格
    827万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    599万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オナCarplayBluetoothナビTV360カメ革ACC

    本体価格
    685.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD エアサス デジタルミラー 21AW サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列7人乗車 18インチアルミ

    本体価格
    719.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    835万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    359万円

関東
32
681.6万円
関西
11
653.8万円
東海
9
686.5万円
北海道
2
678万円
九州
3
774.3万円
東北
3
688.3万円
北陸・甲信越
5
796.8万円
中国
3
817.6万円
四国
1
579.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   マツダ  ファミリアアスティナ
788万円1189万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
3604 排気量(cc) 1498~1839
286 最高出力(馬力) 91~135
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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