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X1とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  プロシード
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 75万円159万円
プロシードの相場表を見る
763 中古車掲載台数 10
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ キセノン 18AW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデル  アクティブクルーズC 19AW

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラーETC

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー Dメンテ歴 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    291.1万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 禁煙車 前後ドラレコ ETC 純正17incAW

    本体価格
    38万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ ナビ バックカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ・4WD・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ 赤レザーシート インテリS

    本体価格
    188.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 黒本革シート クルコン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装 ラプター グッドリッチ 5MT車

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD BRUTホイール BFGタイヤ チッピングコート

    本体価格
    111万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

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    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

関東
289
258.5万円
関西
135
292万円
東海
97
246.2万円
北海道
62
224.9万円
九州
61
233.3万円
東北
28
244.8万円
北陸・甲信越
45
262.2万円
中国
27
373.9万円
四国
19
297万円
地域別台数
関東
5
117万円
関西
1
145万円
東海
1
120万円
北海道
1
75万円
九州
1
---
東北
1
144万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X1とプロシードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  プロシード
540万円786万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1498~1998 排気量(cc) 2605
150~317 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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