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スペーシアとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  プロシードマービー
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 115万円177万円
プロシードマービーの相場表を見る
12776 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G HV 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD エンジンスターター・ドラレコ・ナビ・TV

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 純正9型ナビ  両側パワスラ 全周囲モニター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS /

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付9型ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減ブレーキ キーレス パワステ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 

    本体価格
    49.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ワイルドブリ-ズII キャンピング仕様 5速MT

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ブラックカラー全塗装済み 4WD車輛

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    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD リフトUPサンルーフRスポデイトナホイル

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    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    148万円

関東
2545
131.6万円
関西
1993
134.8万円
東海
1660
134.6万円
北海道
602
148.1万円
九州
2191
134.5万円
東北
1320
144万円
北陸・甲信越
914
133.2万円
中国
1034
134.6万円
四国
517
131.7万円
地域別台数
関東
2
127.4万円
関西
0
---
東海
5
141万円
北海道
2
143万円
九州
2
134万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  プロシードマービー
153万円219.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
657~658 排気量(cc) 2494~2605
49~64 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

---
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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