アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | マツダ プロシードレバンテ | |
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6650万円
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中古車相場 |
59.9万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | マツダ プロシードレバンテ | |
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4190万円 | 新車時価格 | 172.3万円~221.8万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4715×1970×1295 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
5200 | 排気量(cc) | 1995~2493 |
725~770 | 最高出力(馬力) | 92~160 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10~12km/L |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は6台、プロシードレバンテの中古車は1台掲載しています。
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