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プロシードレバンテとKaを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシードレバンテ   フォード  Ka
VS
59.9万円
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中古車相場 27.5万円
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1 中古車掲載台数 1
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
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  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 電動サンルーフ3.8マンキロ

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マツダ  プロシードレバンテ   フォード  Ka
172.3万円221.8万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4090×1695×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1995~2493 排気量(cc) 1293
92~160 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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