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| マツダ プロシードレバンテ | スバル トラヴィック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円
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中古車相場 |
67万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| マツダ プロシードレバンテ | スバル トラヴィック | |
|---|---|---|
| 172.3万円～221.8万円 | 新車時価格 | 189.5万円～256万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1740×1630 他 |
| 1995～2493 | 排気量(cc) | 1795～2198 |
| 92～160 | 最高出力（馬力） | 125～147 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 10～11km/L |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
解説 |
優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
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現在カーセンサーではプロシードレバンテの中古車は1台、トラヴィックの中古車は1台掲載しています。
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