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ボンゴバンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとインパラの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   シボレー  インパラ
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
231 中古車掲載台数 27
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5速MT車 ナビ付 バックカメラ付き

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 車検1年整備保証付タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー車 全塗装済 4ドア ABS

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 リアヒーター 4WD 437箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 4ドアバン1.8 ハイルーフ ホワイトリボンA/Tタイヤ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 8ナンバー 定員4名 ガソリン コラムAT 両側スライドドア

    本体価格
    125万円

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  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ SS 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー 350/350 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ インパラ クーペ 1963y ハイドロ歴なし 3連メータ 14インチワイヤ-

    本体価格
    639万円

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

    本体価格
    238万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 

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  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

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    658万円

  • シボレー インパラ パティーナエアサス283EGパワーグライド 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    494万円

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

関東
96
109.8万円
関西
38
98.3万円
東海
28
114.9万円
北海道
8
86万円
九州
23
99.3万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
6
88.1万円
四国
6
71.5万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
7
612万円
東海
7
804.1万円
北海道
4
1138万円
九州
5
1029万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
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ボンゴバンとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   シボレー  インパラ
182.3万円235.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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