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ボンゴバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
215 中古車掲載台数 57
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ DX ハイルーフ オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーゲート ETC 両側スライドドア ABS

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ 社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 2WDコラム4ATフルフラットシート3・4ナンバ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 

    本体価格
    162万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ハイルーフ 2人乗り 5F ナビ ETC キャリア

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    23.8万円

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    20万円

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    21.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ナビ Rカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 車検コミ 社外アルミ ETC

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    12万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
93
110.6万円
関西
30
98.3万円
東海
26
117.2万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
103.3万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
13
37.2万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ボンゴバンとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  ソニカ
182.3万円235.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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