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トールとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トールとボンゴバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ボンゴバン
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正メモリナビ 両側Pスラ クルコン 全方位

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ バックカメラ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1オーナー 9型ディスプレイA  両側電動

    本体価格
    199.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 後席モニター 両側パワスラ 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII CarsOsaka:B4991 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    47.9万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

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  • マツダ ボンゴバン 冷凍冷蔵車 2室式 低温仕様 冷蔵冷凍車 低温 オートマ バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
355
139.1万円
関西
133
125.1万円
東海
108
128.3万円
北海道
69
127.3万円
九州
197
130万円
東北
145
138.7万円
北陸・甲信越
101
150.5万円
中国
127
145.2万円
四国
40
139.5万円
地域別台数
関東
96
111.4万円
関西
30
94.8万円
東海
28
114.7万円
北海道
7
90.8万円
九州
24
93.1万円
東北
18
102.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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トールとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ボンゴバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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