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ボンゴバンとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  ジェイド
VS
24.8万円499.1万円
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中古車相場 42万円236万円
ジェイドの相場表を見る
215 中古車掲載台数 161
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ブルートゥース

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 夏冬タイヤ付き SDナビ フルセグTV

    本体価格
    176万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ガソリン オートマ 5人乗り ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 bluetooth付きナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドア ガソリン コラムAT 集中ドアロック エアコン

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー広島 プチ チョイス2 ポップアップルーフ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    283万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 5速オートマ 5D 2人 230箇所1年保証

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル ETC エアコン

    本体価格
    60.9万円

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    97.8万円

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    本体価格
    55.1万円

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    87.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ メ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビサイドブランインドカメラ

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    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ETC Honda SENSING 2列仕様 5人乗り  ナビ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    98万円

関東
94
110.9万円
関西
29
93.6万円
東海
26
117.2万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
102.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
70
131.3万円
関西
22
138.6万円
東海
15
136万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.4万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
9
142.7万円
中国
4
149.7万円
四国
3
115.9万円

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ボンゴバンとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ホンダ  ジェイド
182.3万円235.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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