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フレアワゴンとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  ボンゴバン
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 223
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキS  両側Pスライド

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG KENWOODフルセグSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビDVD再生ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG バックカメラ/前後ドラレコ/盗難防止装置

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ フレアワゴン XS 4WD 純正ナビ 全方位モニター 電動スライドドア

    本体価格
    179.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 bluetooth付きナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

関東
286
113.2万円
関西
135
109.7万円
東海
234
124.9万円
北海道
59
124.4万円
九州
219
110.7万円
東北
117
124.1万円
北陸・甲信越
142
119.4万円
中国
195
117.9万円
四国
32
91万円
地域別台数
関東
99
111.7万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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フレアワゴンとボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  ボンゴバン
154.1万円240万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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