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CX-30とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ボンゴバン
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 236
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダ整備歴 360モニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純ナビ360°モニターETC前後ドラレコLED

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 革シート ナビバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクショ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車/ワンオーナー/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ・セーフティP・ナビTV・全方位カメラ・LED

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV BT 全方位 クルコン

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル 純正SDナビ ETC

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
381
219.9万円
関西
215
221.1万円
東海
195
218.8万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
70
227.1万円
北陸・甲信越
125
227.6万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
101
106.8万円
関西
30
103.1万円
東海
34
121.6万円
北海道
7
74.3万円
九州
27
98.8万円
東北
16
87.2万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
6
81.7万円

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CX-30とボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ボンゴバン
239.3万円407万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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